Autoren: Dr. Nicolaus HettlerAus der Reihe:
"NUTS & BOLTS" Volume 39.Texte in deutsch und englisch.
Inhalt:- Historical and technical development & production / Historische und technische Entwicklung & Produktion
- Organisation & structure / Organisation & Gliederung von Panzerjäger-Einheiten
- Modelling the 5 ton (Sd.Kfz. 6 series) / 5 t Halbkettenfahrzeuge im Modell (Sd.Kfz. 6)
- Bibliography / Literaturverzeichnis
- Contemporary photos / Historischer Bildteil:
- KM I 4
- Sd.Kfz. 6: BN I 5 - I 7
- Sd.Kfz. 6/1: BN I 5 - I 7 Sd.Kfz. 6: BN I 8
- Sd.Kfz. 6/1: BN I 8
- Sd.Kfz. 6: BN 9
- Sd.Kfz. 6/1: BN 9 and BN 9b Sd.Kfz. 6/2
- Sd.Kfz. 6: armoured variants
- Sd.Kfz. 6 special soft skin vehicles
- Sd.Kfz. 6/3 "Diana"
- technical details and components of the Sd.Kfz. 6 series
- Drawings / Zeichnungen
- Colour profiles / Farbzeichnungen
- Preserved vehicles & components / Erhaltene Fahrzeuge & Komponenten
- Modelling / Im Modell
Keine andere Armee der am 2. Weltkrieg beteiligten Konfliktparteien setzte so viele unterschiedliche Halbkettenfahrzeuge ein, wie die deutsche Wehrmacht. Das Konzept des Halbkettenfahrzeugs versprach eine hohe Gelände-Gängigkeit und Zugleistung, verbunden mit ausreichend hoher Geschwindigkeit. Dies war für die damals modernen Einsatztheorien ein wesentlicher Baustein zum Erfolg. Schon frühere Fahrzeuge aus den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts, wie z.B. die französischen "Kegresse" Fahrzeuge, hatten ganz erstaunliche Leistungen unter Beweis gestellt. Das Heereswaffenamt wertete die Erfahrungen, welche mit englischen und französischen Produkten gemacht wurden, intensiv aus. Basierend auf diesen Auswertungen wurden Anforderungsrichtlinien an deutsche Halbkettenfahrzeuge erstellt, die wegweisend für insgesamt drei Fahrzeug-Generationen wurden. Die erste Generation umfasste noch sechs Grundbauarten, die nach der Zugleistung unterschieden wurden. Die zweite Generation vereinfachte und vereinheitlichte zwar verschiedene Baukonzepte der verschiedenen Hersteller, kam jedoch nicht in nennenswertem Umfang zum Einsatz, und aus der dritten Generation, die auf zwei Fahrzeugtypen reduziert wurde, hat es nur der schwere Wehrmachstschlepper (sWS) noch zur Truppenverwendung geschafft. Der vorliegende Band behandelt die 5 t Zugmaschine der deutschen Wehrmacht, die offiziell unter der Bezeichnung Sd.Kfz. 6 geführt wurde sowie die von ihr abgeleiteten Fahrzeuge. Neben der allgemeinen Entwicklungsgeschichte des Fahrzeugs werden die Abarten und bekannten Truppenumbauten näher beschrieben, sowie - soweit bekannt - der Einsatz der Fahrzeuge bei den einzelnen Truppenteilen erläutert.
Das Heft beinhaltet ca. 430 Fotos, davon 272 historische Fotos aus Vorschriften und Einsätzen in s/w, viele erstmalig veröffentlicht; meistens erstmalig veröffentlicht; 120 Farbfotos von erhaltenen Fahrzeugen und deren Komponenten in Museen und privaten Sammlungen, 38 Farbfotos der von Tony Greenland und Vinnie Branigan gebauten vier Modelle, deutsch / englische Bildunter-schriften, 31 Seiten deutsch / englischer Text mit 10 Tabellen, 28 Seiten Maßstabszeichnungen aller Versionen und Details im Maßstab 1:35 von John Rue und Lieven DeConinck, 14 Farbtafeln mit verschiedenen Tarnschemen von Laurent Lecocq incl. Markierungen, Taktische Zeichen und drei Kriegsstärke-Nachweisungen KStN der mit diesen Fahrzeugen ausgerüsteten Einheiten.
Broschur im Format DIN A4 mit 224 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen.
Neubuch der Nuts & Bolts Verlag GbR Neumüster, 2017.
Gewicht: 890 Gramm
