Gepanzerte Radfahrzeuge des Heeres bis 1945

Autoren: Walter J. Spielberger & Hilary L. Doyle

Die festgefahrenen Fronten im Ersten Weltkrieg beschleunigten die Entwicklung von gepanzerten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bei allen Kriegsparteien. Gepanzerte Radfahrzeugen kamen dabei wegen ihrer größeren Straßengebundenheit andere Aufgaben zu als denen mit Kettenlaufwerk. Walter Spielberger dokumentiert die Motorisierung der deutschen Streitkräfte bis 1945. Dabei beschreibt er alle wichtigen Radfahrzeugmodelle, die bei Reichswehr und Wehrmacht zum Einsatz kamen, angefangen von Daimlers erstem Straßenpanzerwagen über die Panzerattrappen in der Weimarer Republik bis hin zu Funkkraftwagen im Zweiten Weltkrieg.

Inhalt:

• Die gepanzerten Radfahrzeuge des deutschen Heeres:
• Vielradwagen
• Gepanzerte Kleinkraftwagen
• Leichte Panzerspähwagen mit Einheitsfahrgestell 1 für schwere Personenkraftwagen
• Schwere Panzerspähwagen (6-Rad)
• Schwere Panzerspähwagen (Achtradwagen)
• Gepanzerte Stäbewagen
• Schildkröten-Baureihe
• Übernommene Radpanzerfahrzeuge
• Kampfwagennachbildungen
• Gepanzerte Radfahrzeuge für Exportzwecke
• Anhang:
• Die Einheits-Personen- und Lastkraftwagen der Deutschen Wehrmacht
• Der Anstrich des Heeresgerätes
• Die amtlichen Kennzeichen der Kraftfahrzeuge der Wehrmacht
• Literaturverzeichnis
• Erläuterungen der gebräuchlichen Abkürzungen

Hardcovereinband im Großformat mit 167 Seiten und zahlreichen Abbildungen.
Neubuch aus dem Motorbuch-Verlag, 2017.

Gewicht: 1010 Gramm